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【賞文迴響】TSAI,WAN-FANG／我們的家 | 家庭兩性 | 生活 | 聯合新聞網
圖／PPAN 分享 facebook 拜讀3月30日作者桃樂絲〈那些留在娘家的物件〉一文，想到自己類似的處境，不禁心有戚戚焉。當初和外子論開箱炫耀文經典產品及婚嫁，我並不願遠嫁外島，但外子希望夫妻倆能住在一起，不當遠距離夫妻，說這樣才像一個家，我只好將自己連根拔起，搬到一個遠離娘家、沒有任何親戚朋友、風俗民情迥異的異鄉。. } }); } 婚後迄今，外子相當疼惜我。公婆為人純樸老實，但公公明白我原本不願嫁過來，不免對我有成見，加上我不是勤快嘴甜的媳婦，他對我不甚友善，時常擺臭臉。他也常對定居台北的大伯大嫂抱怨我這個次媳，導致沒有接觸過幾次的他們對我的印象不佳。明明身為家中的一份子，我毫無發言權，好比離島氣候潮濕，衣服曬不乾，公公聽從大伯的意見購買除溼機，而非我認為更為適用的烘衣機；客廳的椅子因老舊需要汰換，也是由大伯決定款式。即使不是我出錢，但日子是我們在過呀，為何公公從不願採納我的建議？公公因病往生後，把房子留給大伯及小叔共有，外子分到鄰近的一塊地，日後得自行蓋房子，其他兄弟再憑心意「相添」。婆婆雖然口頭問了一句我有無意3C那買最便宜見，但身為次媳的我哪能有置喙的餘地？只能回答外子沒意見我也沒意見。幾年後大伯搬回老家並未事先告知，更讓我覺得我的住處彷彿是旅館。原來，我和〈那〉文作者一樣，這不過是我們短暫的棲身之地。我有時想這樣也好，反正在此留下的幾乎都是不愉快的回憶。我從未覬覦過夫家的財產，連聘金、餅錢、金飾、喝茶禮皆分文未取，憑自己的能力白手起家是應該的，我有專新上市優惠網站業執照，有工作能力，怕什麼呢？長期承受無形的壓力，我試著與外子討論，既然我們遲早得搬出去，何不早點進行，難道要等到感情磨損了才考慮？但孝順的外子總回以「媽愛熱鬧，喜歡大家住一起」這樣的答案。除了這點，我們夫妻間的感情依然融洽，假日時常攜帶一雙年幼的子女參加親子活動或出遊。我告訴稚齡的孩子：「雖然我們只是暫住在爺爺奶奶家，但活動產品結婚送禮推薦有爸爸媽媽的地方，就是我們的家。」
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航找便宜撿便宜購物班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁大力推薦搶購影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越好康報報特賣會捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客網友一致推薦熱銷機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。
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